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Toyota Modellreihe

Chiptuning & Software für Toyota Supra

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Toyota Supra für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Toyota Supra Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Toyota Supra MK3 A70 (1986–1993)

Baujahre: 1986–1993
1 Motorisierungen
3.0 Turbo 238 PS (7M-GTE 344 Nm)Benzin
Leistung (PS)
238 PS ➔ 280 PS
Drehmoment (Nm)
344 Nm ➔ 410 Nm
+42 PS / +66 NmECU: Denso TCCS

Toyota Supra MK4 A80 (1993–2002)

Baujahre: 1993–2002
2 Motorisierungen
3.0 24V Sauger 225 PS (2JZ-GE 284 Nm)Benzin
Leistung (PS)
225 PS ➔ 243 PS
Drehmoment (Nm)
284 Nm ➔ 306 Nm
+18 PS / +22 NmECU: Denso
3.0 Twin-Turbo 330 PS (2JZ-GTE Eisenblock-Ikone)Benzin
Leistung (PS)
330 PS ➔ 400 PS
Drehmoment (Nm)
441 Nm ➔ 550 Nm
+70 PS / +109 NmECU: Denso / AEM Standalone

Toyota Supra MK5 A90 (2019–heute)

Baujahre: 2019–heute
2 Motorisierungen
2.0 Turbo 258 PS (B48B20)Benzin
Leistung (PS)
258 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 460 Nm
+52 PS / +60 NmECU: Bosch MG1CS024
GR Supra 3.0 Turbo 340 PS (B58B30)Benzin
Leistung (PS)
340 PS ➔ 420 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 580 Nm
+80 PS / +80 NmECU: Bosch MG1CS024

Fragen & Antworten zum Toyota Supra Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Toyota Supra möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Toyota Supra ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.