Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz V-Klasse / Vito

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz V-Klasse / Vito für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A

Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz V-Klasse / Vito Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support

Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz V-Klasse / Vito W447 (2014–heute)

Baujahre: 2014–heute

3 Motorisierungen

V 220 d 163 PS (OM651 / OM654)Diesel

+42 PS / +80 NmECU: Delphi CRD3.xx / Bosch MD1CP001

V 250 d 190 PS (OM651 / OM654)Diesel

+40 PS / +70 NmECU: Delphi CRD3.xx / Bosch MD1CP001

V 300 d 239 PS (OM654 2.0 BiTurbo)Diesel

+41 PS / +70 NmECU: Bosch MD1CP001

Mercedes-Benz V-Klasse / Vito W639 (2003–2014)

Baujahre: 2003–2014

4 Motorisierungen

115 CDI / 2.2 CDI 150 PS (OM646)Diesel

+35 PS / +70 NmECU: Bosch EDC16C2

115 CDI / 2.2 CDI 163 PS (OM651)Diesel

+32 PS / +65 NmECU: Bosch Delphi CRD2

120 CDI / 122 CDI / 3.0 CDI 204 PS (OM642 3.0 V6)Diesel

+61 PS / +115 NmECU: Bosch EDC16CP31

120 CDI / 122 CDI / 3.0 CDI 224 PS (OM642 3.0 V6)Diesel

+46 PS / +90 NmECU: Bosch EDC17CP46

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz V-Klasse / Vito Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz V-Klasse / Vito möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz V-Klasse / Vito ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.