Ford Modellreihe

Chiptuning & Software für Ford F-250 / F-350 Super Duty

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Ford F-250 / F-350 Super Duty für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A

Unterstützte Programmiergeräte für alle Ford F-250 / F-350 Super Duty Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support

Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Ford F-250 / F-350 Super Duty Super Duty (2011–heute)

Baujahre: 2011–heute

3 Motorisierungen

6.7 V8 Powerstroke Turbodiesel 450 PS (1.424 Nm)Diesel

Leistung (PS)

450 PS ➔ 540 PS

Drehmoment (Nm)

1350 Nm ➔ 1570 Nm

+90 PS / +220 NmECU: Bosch EDC17CP05 / EDC17CP65

6.7 V8 Powerstroke Turbodiesel 475 PS (1.424 Nm)Diesel

Leistung (PS)

475 PS ➔ 550 PS

Drehmoment (Nm)

1424 Nm ➔ 1600 Nm

+75 PS / +176 NmECU: Bosch EDC17CP05 / EDC17CP65

6.7 V8 Powerstroke Turbodiesel 500 PS (1.424 Nm)Diesel

Leistung (PS)

500 PS ➔ 570 PS

Drehmoment (Nm)

1500 Nm ➔ 1655 Nm

+70 PS / +155 NmECU: Bosch EDC17CP05 / EDC17CP65

Fragen & Antworten zum Ford F-250 / F-350 Super Duty Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Ford F-250 / F-350 Super Duty möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Ford F-250 / F-350 Super Duty ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.