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Volkswagen Modellreihe

Chiptuning & Software für Volkswagen Bora / Vento / Jetta

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Volkswagen Bora / Vento / Jetta für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Volkswagen Bora / Vento / Jetta Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Volkswagen Bora / Vento / Jetta Vento 1H (1992–1998)

Baujahre: 1992–1998
5 Motorisierungen
1.8 90 PS (ABS/ADZ)Benzin
Leistung (PS)
90 PS ➔ 102 PS
Drehmoment (Nm)
145 Nm ➔ 163 Nm
+12 PS / +18 NmECU: Bosch Mono-Motronic
2.0 115 PS (2E/ADY/AGG)Benzin
Leistung (PS)
115 PS ➔ 130 PS
Drehmoment (Nm)
166 Nm ➔ 186 Nm
+15 PS / +20 NmECU: Siemens Simos 2 / Digifant
2.8 VR6 174 PS (AAA)Benzin
Leistung (PS)
174 PS ➔ 192 PS
Drehmoment (Nm)
235 Nm ➔ 260 Nm
+18 PS / +25 NmECU: Bosch Motronic M2.9
1.9 TDI 90 PS (1Z/AHU)Diesel
Leistung (PS)
90 PS ➔ 118 PS
Drehmoment (Nm)
202 Nm ➔ 250 Nm
+28 PS / +48 NmECU: Bosch MSA15
1.9 TDI 110 PS (AFN)Diesel
Leistung (PS)
110 PS ➔ 140 PS
Drehmoment (Nm)
235 Nm ➔ 290 Nm
+30 PS / +55 NmECU: Bosch MSA15

Volkswagen Bora / Vento / Jetta Bora 1J (1998–2005)

Baujahre: 1998–2005
8 Motorisierungen
1.8 T 150 PS (AGU/AUM)Benzin
Leistung (PS)
150 PS ➔ 193 PS
Drehmoment (Nm)
210 Nm ➔ 280 Nm
+43 PS / +70 NmECU: Bosch ME7.5
1.8 T 180 PS (AUQ)Benzin
Leistung (PS)
180 PS ➔ 215 PS
Drehmoment (Nm)
235 Nm ➔ 310 Nm
+35 PS / +75 NmECU: Bosch ME7.5
2.3 V5 170 PS (AQN 20V)Benzin
Leistung (PS)
170 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
220 Nm ➔ 242 Nm
+15 PS / +22 NmECU: Bosch ME7.1
2.8 V6 204 PS (AQP/AUE/BDE 4Motion)Benzin
Leistung (PS)
204 PS ➔ 222 PS
Drehmoment (Nm)
270 Nm ➔ 295 Nm
+18 PS / +25 NmECU: Bosch ME7.1
1.9 TDI 101 PS (ATD/AXR)Diesel
Leistung (PS)
101 PS ➔ 135 PS
Drehmoment (Nm)
240 Nm ➔ 305 Nm
+34 PS / +65 NmECU: Bosch EDC15P
1.9 TDI 115 PS (AJM/AUY)Diesel
Leistung (PS)
115 PS ➔ 145 PS
Drehmoment (Nm)
285 Nm ➔ 340 Nm
+30 PS / +55 NmECU: Bosch EDC15P
1.9 TDI 130 PS (ASZ)Diesel
Leistung (PS)
130 PS ➔ 165 PS
Drehmoment (Nm)
310 Nm ➔ 380 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch EDC15P+
1.9 TDI 150 PS (ARL)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 190 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+40 PS / +70 NmECU: Bosch EDC15P+

Volkswagen Bora / Vento / Jetta Jetta 5 1K (2005–2010)

Baujahre: 2005–2010
5 Motorisierungen
1.4 TSI Twincharger 140 PS (BMY)Benzin
Leistung (PS)
140 PS ➔ 180 PS
Drehmoment (Nm)
220 Nm ➔ 270 Nm
+40 PS / +50 NmECU: Bosch MED17.5.1
2.0 TFSI 200 PS (BWA EA113)Benzin
Leistung (PS)
200 PS ➔ 250 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 360 Nm
+50 PS / +80 NmECU: Bosch MED9.1
1.9 TDI 105 PS (BKC/BLS/BXE)Diesel
Leistung (PS)
105 PS ➔ 140 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 320 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch EDC16U34
2.0 TDI 140 PS (BKD/CBDB)Diesel
Leistung (PS)
140 PS ➔ 175 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch EDC16U31 / EDC17CP14
2.0 TDI 170 PS (BMN/CEGA)Diesel
Leistung (PS)
170 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 420 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Siemens PPD / Bosch EDC17CP14

Volkswagen Bora / Vento / Jetta Jetta 6 16 (2010–2018)

Baujahre: 2010–2018
4 Motorisierungen
1.4 TSI 150 PS (CZDA EA211)Benzin
Leistung (PS)
150 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 310 Nm
+35 PS / +60 NmECU: Bosch MED17.5.25
2.0 TSI 211 PS (CPLA EA888 Gen 3)Benzin
Leistung (PS)
211 PS ➔ 271 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 380 Nm
+60 PS / +100 NmECU: Continental Simos 18
2.0 TDI 140 PS (CFFB)Diesel
Leistung (PS)
140 PS ➔ 180 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+40 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17C46
2.0 TDI 150 PS (CUUA EA288)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 190 PS
Drehmoment (Nm)
340 Nm ➔ 400 Nm
+40 PS / +60 NmECU: Bosch EDC17C64

Fragen & Antworten zum Volkswagen Bora / Vento / Jetta Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Volkswagen Bora / Vento / Jetta möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Volkswagen Bora / Vento / Jetta ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.