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Toyota Modellreihe

Chiptuning & Software für Toyota Hilux

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Toyota Hilux für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Toyota Hilux Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Toyota Hilux Hilux N70 (2005–2015)

Baujahre: 2005–2015
4 Motorisierungen
2.5 D-4D 102 PS (2KD-FTV 260 Nm)Diesel
Leistung (PS)
102 PS ➔ 130 PS
Drehmoment (Nm)
260 Nm ➔ 320 Nm
+28 PS / +60 NmECU: Denso
2.5 D-4D 120 PS (2KD-FTV)Diesel
Leistung (PS)
120 PS ➔ 150 PS
Drehmoment (Nm)
325 Nm ➔ 390 Nm
+30 PS / +65 NmECU: Denso
2.5 D-4D 144 PS (2KD-FTV Intercooler)Diesel
Leistung (PS)
144 PS ➔ 175 PS
Drehmoment (Nm)
343 Nm ➔ 415 Nm
+31 PS / +72 NmECU: Denso
3.0 D-4D 171 PS (1KD-FTV 360 Nm)Diesel
Leistung (PS)
171 PS ➔ 210 PS
Drehmoment (Nm)
360 Nm ➔ 430 Nm
+39 PS / +70 NmECU: Denso

Toyota Hilux Hilux N80 (2015–heute)

Baujahre: 2015–heute
3 Motorisierungen
2.4 D-4D 150 PS (2GD-FTV 400 Nm)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 480 Nm
+35 PS / +80 NmECU: Denso Gen 2
2.8 D-4D 204 PS (1GD-FTV 500 Nm)Diesel
Leistung (PS)
204 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 570 Nm
+36 PS / +70 NmECU: Denso Gen 3
2.8 D-4D GR Sport 224 PS (1GD-FTV 550 Nm)Diesel
Leistung (PS)
224 PS ➔ 260 PS
Drehmoment (Nm)
550 Nm ➔ 620 Nm
+36 PS / +70 NmECU: Denso Gen 3

Fragen & Antworten zum Toyota Hilux Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Toyota Hilux möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Toyota Hilux ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.