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Subaru Modellreihe

Chiptuning & Software für Subaru Forester / Legacy

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Subaru Forester / Legacy für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Subaru Forester / Legacy Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Subaru Forester / Legacy SG / SH / SJ (2002–2018)

Baujahre: 2002–2018
6 Motorisierungen
Forester 2.5 XT 211 PS (EJ255 Turbo Boxer)Benzin
Leistung (PS)
211 PS ➔ 270 PS
Drehmoment (Nm)
295 Nm ➔ 380 Nm
+59 PS / +85 NmECU: Denso
Forester 2.5 XT 230 PS (EJ255 Turbo Boxer)Benzin
Leistung (PS)
230 PS ➔ 275 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+45 PS / +70 NmECU: Denso
2.0 Boxer Diesel 147 PS (EE20)Diesel
Leistung (PS)
147 PS ➔ 180 PS
Drehmoment (Nm)
345 Nm ➔ 410 Nm
+33 PS / +65 NmECU: Denso
2.0 Boxer Diesel 150 PS (EE20)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 180 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 410 Nm
+30 PS / +60 NmECU: Denso
Legacy GT / Spec.B 2.0 Turbo 260 PS (BL/BP EJ20X/Y Twin-Scroll)Benzin
Leistung (PS)
260 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
343 Nm ➔ 400 Nm
+40 PS / +57 NmECU: Denso
Legacy GT / Spec.B 2.0 Turbo 280 PS (BL/BP EJ20X/Y Twin-Scroll)Benzin
Leistung (PS)
280 PS ➔ 315 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 405 Nm
+35 PS / +55 NmECU: Denso

Fragen & Antworten zum Subaru Forester / Legacy Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Subaru Forester / Legacy möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Subaru Forester / Legacy ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.