Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz Sprinter

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz Sprinter für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A

Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz Sprinter Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support

Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz Sprinter NCV3 W906 (2006–2018)

Baujahre: 2006–2018

3 Motorisierungen

211/311/511 CDI 109 PS (OM646 / OM651)Diesel

+41 PS / +70 NmECU: Bosch EDC16C31 / Delphi CRD2.xx

216/316/516 CDI 163 PS (OM651 BiTurbo)Diesel

+42 PS / +70 NmECU: Delphi CRD2.xx / CRD3.xx

219/319/519 CDI 190 PS (OM642 3.0 V6)Diesel

+50 PS / +90 NmECU: Bosch EDC16CP31 / EDC17CP46 / EDC17CP57

Mercedes-Benz Sprinter VS30 W907 / W910 (2018–heute)

Baujahre: 2018–heute

3 Motorisierungen

214/314/414 CDI 143 PS (OM651 / OM654)Diesel

+42 PS / +70 NmECU: Delphi CRD3.xx / Bosch MD1CP001

219/319/419 CDI 190 PS (OM642 3.0 V6)Diesel

+50 PS / +80 NmECU: Bosch EDC17CP57 / MD1CP001

217/317/417 CDI 170 PS (OM654 2.0)Diesel

+40 PS / +60 NmECU: Bosch MD1CP001

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz Sprinter Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz Sprinter möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz Sprinter ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.