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Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz S-Klasse

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz S-Klasse für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz S-Klasse Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz S-Klasse W223 (2020–heute)

Baujahre: 2020–heute
4 Motorisierungen
S 500 435 PS (M256 R6 Turbo)Benzin
Leistung (PS)
435 PS ➔ 500 PS
Drehmoment (Nm)
520 Nm ➔ 620 Nm
+65 PS / +100 NmECU: Bosch MG1CP002
S 580 503 PS (M176 4.0 V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
503 PS ➔ 600 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 840 Nm
+97 PS / +140 NmECU: Bosch MED17.7.5 / MG1CS028
S 400 d / S 450 d 330 PS (OM656 R6)Diesel
Leistung (PS)
330 PS ➔ 385 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+55 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP001
S 400 d / S 450 d 367 PS (OM656 R6)Diesel
Leistung (PS)
367 PS ➔ 415 PS
Drehmoment (Nm)
780 Nm ➔ 860 Nm
+48 PS / +80 NmECU: Bosch MD1CP001

Mercedes-Benz S-Klasse W222 (2013–2020)

Baujahre: 2013–2020
6 Motorisierungen
S 400 333 PS (M276 3.0 V6 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
333 PS ➔ 410 PS
Drehmoment (Nm)
480 Nm ➔ 600 Nm
+77 PS / +120 NmECU: Bosch MED17.7.3.1
S 500 455 PS (M278 4.7 V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
455 PS ➔ 540 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 840 Nm
+85 PS / +140 NmECU: Bosch MED17.7.3
S 63 AMG 585 PS (M157)Benzin
Leistung (PS)
585 PS ➔ 700 PS
Drehmoment (Nm)
900 Nm ➔ 1050 Nm
+115 PS / +150 NmECU: Bosch MED17.7.3
S 63 AMG 612 PS (M177)Benzin
Leistung (PS)
612 PS ➔ 720 PS
Drehmoment (Nm)
940 Nm ➔ 1080 Nm
+108 PS / +140 NmECU: Bosch MED17.7.5
S 350 d 258 PS (OM642)Diesel
Leistung (PS)
258 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
620 Nm ➔ 710 Nm
+52 PS / +90 NmECU: Bosch EDC17CP46
S 350 d 286 PS (OM656)Diesel
Leistung (PS)
286 PS ➔ 330 PS
Drehmoment (Nm)
685 Nm ➔ 760 Nm
+44 PS / +75 NmECU: Bosch MD1CP001

Mercedes-Benz S-Klasse W221 (2005–2013)

Baujahre: 2005–2013
6 Motorisierungen
S 500 388 PS (M273)Benzin
Leistung (PS)
388 PS ➔ 412 PS
Drehmoment (Nm)
530 Nm ➔ 565 Nm
+24 PS / +35 NmECU: Bosch ME9.7
S 500 435 PS (M278)Benzin
Leistung (PS)
435 PS ➔ 452 PS
Drehmoment (Nm)
595 Nm ➔ 620 Nm
+17 PS / +25 NmECU: Bosch MED17.7.1
S 63 AMG 525 PS (M156 6.2 Sauger)Benzin
Leistung (PS)
525 PS ➔ 555 PS
Drehmoment (Nm)
630 Nm ➔ 670 Nm
+30 PS / +40 NmECU: Bosch ME9.7
S 63 AMG 544 PS (M157 Biturbo)Benzin
Leistung (PS)
544 PS ➔ 570 PS
Drehmoment (Nm)
645 Nm ➔ 680 Nm
+26 PS / +35 NmECU: Bosch MED17.7.3
S 320 CDI / S 350 CDI 235 PS (OM642)Diesel
Leistung (PS)
235 PS ➔ 283 PS
Drehmoment (Nm)
540 Nm ➔ 625 Nm
+48 PS / +85 NmECU: Bosch EDC16CP31
S 320 CDI / S 350 CDI 258 PS (OM642)Diesel
Leistung (PS)
258 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
580 Nm ➔ 655 Nm
+42 PS / +75 NmECU: Bosch EDC17CP46

Mercedes-Benz S-Klasse W220 (1998–2005)

Baujahre: 1998–2005
6 Motorisierungen
S 500 306 PS (M113 5.0 V8)Benzin
Leistung (PS)
306 PS ➔ 326 PS
Drehmoment (Nm)
460 Nm ➔ 490 Nm
+20 PS / +30 NmECU: Bosch ME2.8
S 55 AMG Kompressor 500 PS (M113K)Benzin
Leistung (PS)
500 PS ➔ 545 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 775 Nm
+45 PS / +75 NmECU: Bosch ME2.8.1
S 320 CDI 197 PS (OM613)Diesel
Leistung (PS)
197 PS ➔ 235 PS
Drehmoment (Nm)
470 Nm ➔ 550 Nm
+38 PS / +80 NmECU: Bosch EDC15C6
S 320 CDI 204 PS (OM648)Diesel
Leistung (PS)
204 PS ➔ 240 PS
Drehmoment (Nm)
450 Nm ➔ 535 Nm
+36 PS / +85 NmECU: Bosch EDC16C2
S 400 CDI 250 PS (OM628 V8 Biturbo Diesel)Diesel
Leistung (PS)
250 PS ➔ 295 PS
Drehmoment (Nm)
560 Nm ➔ 650 Nm
+45 PS / +90 NmECU: Bosch EDC15C6 Dual
S 400 CDI 260 PS (OM628 V8 Biturbo Diesel)Diesel
Leistung (PS)
260 PS ➔ 305 PS
Drehmoment (Nm)
575 Nm ➔ 660 Nm
+45 PS / +85 NmECU: Bosch EDC15C6 Dual

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz S-Klasse Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz S-Klasse möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz S-Klasse ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.