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Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz CLK

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz CLK für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz CLK Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz CLK C208 / A208 (1997–2003)

Baujahre: 1997–2003
3 Motorisierungen
CLK 230 Kompressor 193 PS (M111 Eaton Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
193 PS ➔ 220 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 325 Nm
+27 PS / +45 NmECU: Bosch ME2.1
CLK 230 Kompressor 197 PS (M111 Eaton Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
197 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
285 Nm ➔ 330 Nm
+28 PS / +45 NmECU: Bosch Siemens SIM4LE
CLK 55 AMG 347 PS (M113 5.4 V8)Benzin
Leistung (PS)
347 PS ➔ 370 PS
Drehmoment (Nm)
510 Nm ➔ 540 Nm
+23 PS / +30 NmECU: Bosch ME2.8

Mercedes-Benz CLK C209 / A209 (2002–2010)

Baujahre: 2002–2010
3 Motorisierungen
CLK 320 CDI 224 PS (OM642 3.0 V6 510 Nm)Diesel
Leistung (PS)
224 PS ➔ 265 PS
Drehmoment (Nm)
510 Nm ➔ 590 Nm
+41 PS / +80 NmECU: Bosch EDC16CP31
CLK 63 AMG / Black Series 481 PS (M156 6.2 V8 Sauger)Benzin
Leistung (PS)
481 PS ➔ 520 PS
Drehmoment (Nm)
630 Nm ➔ 660 Nm
+39 PS / +30 NmECU: Bosch ME9.7
CLK 63 AMG / Black Series 507 PS (M156 6.2 V8 Sauger)Benzin
Leistung (PS)
507 PS ➔ 540 PS
Drehmoment (Nm)
655 Nm ➔ 680 Nm
+33 PS / +25 NmECU: Bosch ME9.7

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz CLK Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz CLK möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz CLK ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.