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Mercedes-Benz Modellreihe

Chiptuning & Software für Mercedes-Benz A-Klasse / CLA

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mercedes-Benz A-Klasse / CLA für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Mercedes-Benz A-Klasse / CLA Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mercedes-Benz A-Klasse / CLA W176 / C117 (2012–2018)

Baujahre: 2012–2018
10 Motorisierungen
A 180 122 PS (M270 1.6T)Benzin
Leistung (PS)
122 PS ➔ 156 PS
Drehmoment (Nm)
200 Nm ➔ 250 Nm
+34 PS / +50 NmECU: Bosch MED17.7.2
A 200 156 PS (M270 1.6T)Benzin
Leistung (PS)
156 PS ➔ 190 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 310 Nm
+34 PS / +60 NmECU: Bosch MED17.7.2
A 250 211 PS (M270 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
211 PS ➔ 255 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 420 Nm
+44 PS / +70 NmECU: Bosch MED17.7.2
A 250 218 PS (M270 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
218 PS ➔ 260 PS
Drehmoment (Nm)
355 Nm ➔ 425 Nm
+42 PS / +70 NmECU: Bosch MED17.7.2
A 45 AMG 360 PS (M133 2.0T Vor-Facelift)Benzin
Leistung (PS)
360 PS ➔ 405 PS
Drehmoment (Nm)
450 Nm ➔ 520 Nm
+45 PS / +70 NmECU: Bosch MED17.7.3.1
A 45 AMG 381 PS (M133 2.0T Facelift)Benzin
Leistung (PS)
381 PS ➔ 425 PS
Drehmoment (Nm)
475 Nm ➔ 550 Nm
+44 PS / +75 NmECU: Bosch MED17.7.3.1
A 180 d 109 PS (OM607 1.5 CDI)Diesel
Leistung (PS)
109 PS ➔ 135 PS
Drehmoment (Nm)
260 Nm ➔ 310 Nm
+26 PS / +50 NmECU: Continental SID307 / Bosch EDC17C42
A 200 d 136 PS (OM651 2.1 CDI)Diesel
Leistung (PS)
136 PS ➔ 175 PS
Drehmoment (Nm)
300 Nm ➔ 380 Nm
+39 PS / +80 NmECU: Delphi CRD2.xx / CRD3.xx
A 220 d 170 PS (OM651 2.1 CDI)Diesel
Leistung (PS)
170 PS ➔ 210 PS
Drehmoment (Nm)
340 Nm ➔ 415 Nm
+40 PS / +75 NmECU: Delphi CRD3.xx
A 220 d 177 PS (OM651 2.1 CDI)Diesel
Leistung (PS)
177 PS ➔ 210 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 420 Nm
+33 PS / +70 NmECU: Delphi CRD3.xx

Mercedes-Benz A-Klasse / CLA W177 / C118 (2018–heute)

Baujahre: 2018–heute
9 Motorisierungen
A 180 136 PS (M282 1.33T)Benzin
Leistung (PS)
136 PS ➔ 170 PS
Drehmoment (Nm)
200 Nm ➔ 260 Nm
+34 PS / +60 NmECU: Bosch MED17.7.7
A 200 163 PS (M282 1.33T)Benzin
Leistung (PS)
163 PS ➔ 190 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 300 Nm
+27 PS / +50 NmECU: Bosch MED17.7.7
A 220 190 PS (M260 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
190 PS ➔ 245 PS
Drehmoment (Nm)
300 Nm ➔ 380 Nm
+55 PS / +80 NmECU: Bosch MED17.7.7
A 250 224 PS (M260 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
224 PS ➔ 265 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 420 Nm
+41 PS / +70 NmECU: Bosch MED17.7.7
A 35 AMG 306 PS (M260 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
306 PS ➔ 350 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 475 Nm
+44 PS / +75 NmECU: Bosch MED17.7.7 / CPC-Steuergerät-Anpassung
A 45 AMG 387 PS (M139 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
387 PS ➔ 435 PS
Drehmoment (Nm)
480 Nm ➔ 550 Nm
+48 PS / +70 NmECU: Bosch MG1CP002 (CPC-Modul erforderlich)
A 45 S AMG 421 PS (M139 2.0T)Benzin
Leistung (PS)
421 PS ➔ 465 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 570 Nm
+44 PS / +70 NmECU: Bosch MG1CP002 (CPC Unlock)
A 200 d 150 PS (OM654 2.0 Diesel)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 190 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 400 Nm
+40 PS / +80 NmECU: Bosch MD1CP001
A 220 d 190 PS (OM654 2.0 Diesel)Diesel
Leistung (PS)
190 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 470 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch MD1CP001

Fragen & Antworten zum Mercedes-Benz A-Klasse / CLA Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mercedes-Benz A-Klasse / CLA möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mercedes-Benz A-Klasse / CLA ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.