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Mazda Modellreihe

Chiptuning & Software für Mazda Mazda 3 / MPS

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Mazda Mazda 3 / MPS für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Mazda Mazda 3 / MPS Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Mazda Mazda 3 / MPS BK / BL MPS (2006–2013)

Baujahre: 2006–2013
1 Motorisierungen
Mazda 3 MPS 2.3 DISI Turbo 260 PS (MZR L3-VDT)Benzin
Leistung (PS)
260 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
380 Nm ➔ 440 Nm
+40 PS / +60 NmECU: Mitsubishi / VersaTuner / COBB

Mazda Mazda 3 / MPS BM / BN / BP (2013–heute)

Baujahre: 2013–heute
3 Motorisierungen
2.2 Skyactiv-D 150 PS (BiTurbo Diesel SH-VPTS)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 200 PS
Drehmoment (Nm)
380 Nm ➔ 460 Nm
+50 PS / +80 NmECU: Denso
2.0 e-Skyactiv X 180 PS (DiesOtto Kompressionszündung)Benzin
Leistung (PS)
180 PS ➔ 200 PS
Drehmoment (Nm)
235 Nm ➔ 260 Nm
+20 PS / +25 NmECU: Denso
2.0 e-Skyactiv X 186 PS (DiesOtto Kompressionszündung)Benzin
Leistung (PS)
186 PS ➔ 202 PS
Drehmoment (Nm)
240 Nm ➔ 262 Nm
+16 PS / +22 NmECU: Denso

Fragen & Antworten zum Mazda Mazda 3 / MPS Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Mazda Mazda 3 / MPS möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Mazda Mazda 3 / MPS ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.