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Land Rover Modellreihe

Chiptuning & Software für Land Rover Defender

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Land Rover Defender für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Land Rover Defender Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Land Rover Defender L316 (1998–2016)

Baujahre: 1998–2016
2 Motorisierungen
Defender Td5 2.5 5-Zylinder 122 PSDiesel
Leistung (PS)
122 PS ➔ 160 PS
Drehmoment (Nm)
300 Nm ➔ 370 Nm
+38 PS / +70 NmECU: Lucas / NNN Flash ECU
Defender 2.4 / 2.2 TDCi Puma 122 PS (Ford Duratorq)Diesel
Leistung (PS)
122 PS ➔ 170 PS
Drehmoment (Nm)
360 Nm ➔ 440 Nm
+48 PS / +80 NmECU: Visteon / Siemens SID208

Land Rover Defender L663 (2019–heute)

Baujahre: 2019–heute
2 Motorisierungen
Defender D300 3.0 R6 Ingenium Diesel 300 PS (650 Nm)Diesel
Leistung (PS)
300 PS ➔ 345 PS
Drehmoment (Nm)
650 Nm ➔ 720 Nm
+45 PS / +70 NmECU: Bosch MD1CS003 / MD1CP002
Defender V8 5.0 Supercharged 525 PSBenzin
Leistung (PS)
525 PS ➔ 590 PS
Drehmoment (Nm)
625 Nm ➔ 710 Nm
+65 PS / +85 NmECU: Bosch MED17.8.32

Fragen & Antworten zum Land Rover Defender Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Land Rover Defender möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Land Rover Defender ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.