tuning-files24FILE SERVICE
Kundenportal
Ford Modellreihe

Chiptuning & Software für Ford Transit / Custom

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Ford Transit / Custom für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Ford Transit / Custom Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Ford Transit / Custom Transit Custom (2012–heute)

Baujahre: 2012–heute
7 Motorisierungen
2.2 TDCi 100 PSDiesel
Leistung (PS)
100 PS ➔ 160 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 400 Nm
+60 PS / +120 NmECU: Continental SID208
2.2 TDCi 125 PSDiesel
Leistung (PS)
125 PS ➔ 170 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 430 Nm
+45 PS / +80 NmECU: Continental SID208
2.2 TDCi 155 PSDiesel
Leistung (PS)
155 PS ➔ 195 PS
Drehmoment (Nm)
435 Nm ➔ 495 Nm
+40 PS / +60 NmECU: Continental SID208
2.0 EcoBlue 105 PSDiesel
Leistung (PS)
105 PS ➔ 165 PS
Drehmoment (Nm)
310 Nm ➔ 430 Nm
+60 PS / +120 NmECU: Bosch MD1CS005 / Continental SID211
2.0 EcoBlue 130 PSDiesel
Leistung (PS)
130 PS ➔ 175 PS
Drehmoment (Nm)
385 Nm ➔ 460 Nm
+45 PS / +75 NmECU: Bosch MD1CS005 / Continental SID211
2.0 EcoBlue 170 PSDiesel
Leistung (PS)
170 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
505 Nm ➔ 558 Nm
+35 PS / +53 NmECU: Bosch MD1CS005 / Continental SID211
2.0 EcoBlue 185 PSDiesel
Leistung (PS)
185 PS ➔ 216 PS
Drehmoment (Nm)
550 Nm ➔ 603 Nm
+31 PS / +53 NmECU: Bosch MD1CS005 / Continental SID211

Fragen & Antworten zum Ford Transit / Custom Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Ford Transit / Custom möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Ford Transit / Custom ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.