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Ford Modellreihe

Chiptuning & Software für Ford Kuga

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Ford Kuga für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Ford Kuga Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Ford Kuga Kuga 2 (2012–2019)

Baujahre: 2012–2019
3 Motorisierungen
2.0 EcoBoost 242 PSBenzin
Leistung (PS)
242 PS ➔ 275 PS
Drehmoment (Nm)
394 Nm ➔ 454 Nm
+33 PS / +60 NmECU: Bosch MED17.2
2.0 TDCi 150 PSDiesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 430 Nm
+55 PS / +110 NmECU: Delphi DCM6.1
2.0 TDCi 180 PSDiesel
Leistung (PS)
180 PS ➔ 215 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 460 Nm
+35 PS / +60 NmECU: Delphi DCM6.1

Ford Kuga Kuga 1 (2008–2012)

Baujahre: 2008–2012
4 Motorisierungen
2.5T 200 PS (Volvo 5-Zylinder Turbo)Benzin
Leistung (PS)
200 PS ➔ 245 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 400 Nm
+45 PS / +80 NmECU: Bosch ME9.0
2.0 TDCi 136 PSDiesel
Leistung (PS)
136 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+49 PS / +70 NmECU: Delphi DCM3.5
2.0 TDCi 140 PSDiesel
Leistung (PS)
140 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+45 PS / +70 NmECU: Delphi DCM3.5
2.0 TDCi 163 PSDiesel
Leistung (PS)
163 PS ➔ 195 PS
Drehmoment (Nm)
340 Nm ➔ 400 Nm
+32 PS / +60 NmECU: Delphi DCM3.5

Fragen & Antworten zum Ford Kuga Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Ford Kuga möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Ford Kuga ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.