Citroën Modellreihe

Chiptuning & Software für Citroën Jumper

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Citroën Jumper für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A

Unterstützte Programmiergeräte für alle Citroën Jumper Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support

Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Citroën Jumper Jumper 2 (Typ 250)

Baujahre: 2006–heute

4 Motorisierungen

2.2 HDi 130 PS (Puma)Diesel

+35 PS / +70 NmECU: Continental SID208

2.2 BlueHDi 165 PS (DW12RU Euro 6d)Diesel

+30 PS / +60 NmECU: Delphi DCM7.1A

3.0 HDi 160 PS (Iveco F1CE)Diesel

+55 PS / +63 NmECU: Bosch EDC16C39

3.0 HDi 177 PS (Iveco F1CE)Diesel

+43 PS / +90 NmECU: Bosch EDC17CP52

Fragen & Antworten zum Citroën Jumper Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Citroën Jumper möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Citroën Jumper ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.