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BMW Modellreihe

Chiptuning & Software für BMW 7er

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des BMW 7er für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle BMW 7er Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

BMW 7er E38 (1994–2001)

Baujahre: 1994–2001
5 Motorisierungen
728i 193 PS (M52B28 / M52TU)Benzin
Leistung (PS)
193 PS ➔ 210 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 305 Nm
+17 PS / +25 NmECU: Siemens MS41 / MS42
740i 286 PS (M62B44 V8)Benzin
Leistung (PS)
286 PS ➔ 308 PS
Drehmoment (Nm)
420 Nm ➔ 450 Nm
+22 PS / +30 NmECU: Bosch ME7.2
750i 326 PS (M73B54 V12)Benzin
Leistung (PS)
326 PS ➔ 350 PS
Drehmoment (Nm)
490 Nm ➔ 525 Nm
+24 PS / +35 NmECU: Bosch Motronic M5.2.1
730d 193 PS (M57D30)Diesel
Leistung (PS)
193 PS ➔ 230 PS
Drehmoment (Nm)
410 Nm ➔ 485 Nm
+37 PS / +75 NmECU: Bosch DDE4.0 / EDC15C4
740d 245 PS (M67D39 V8 BiTurbo Diesel)Diesel
Leistung (PS)
245 PS ➔ 290 PS
Drehmoment (Nm)
560 Nm ➔ 640 Nm
+45 PS / +80 NmECU: Bosch EDC15M

BMW 7er E65 / E66 (2001–2008)

Baujahre: 2001–2008
4 Motorisierungen
730d 231 PS (M57TU2)Diesel
Leistung (PS)
231 PS ➔ 275 PS
Drehmoment (Nm)
520 Nm ➔ 600 Nm
+44 PS / +80 NmECU: Bosch EDC16CP35
745d 330 PS (M67TU 4.4 V8 BiTurbo Diesel)Diesel
Leistung (PS)
330 PS ➔ 380 PS
Drehmoment (Nm)
750 Nm ➔ 850 Nm
+50 PS / +100 NmECU: Bosch EDC16C31
750i 367 PS (N62B48 V8)Benzin
Leistung (PS)
367 PS ➔ 390 PS
Drehmoment (Nm)
490 Nm ➔ 520 Nm
+23 PS / +30 NmECU: Bosch ME9.2.2
760i 445 PS (N73B60 6.0 V12)Benzin
Leistung (PS)
445 PS ➔ 475 PS
Drehmoment (Nm)
600 Nm ➔ 640 Nm
+30 PS / +40 NmECU: Bosch MED9.2.1

BMW 7er F01 / F02 (2008–2015)

Baujahre: 2008–2015
5 Motorisierungen
730d 258 PS (N57D30O1)Diesel
Leistung (PS)
258 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
560 Nm ➔ 650 Nm
+52 PS / +90 NmECU: Bosch EDC17CP45
740d 313 PS (N57D30TOP BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
313 PS ➔ 380 PS
Drehmoment (Nm)
630 Nm ➔ 730 Nm
+67 PS / +100 NmECU: Bosch EDC17CP45
750d 381 PS (N57S Tri-Turbo)Diesel
Leistung (PS)
381 PS ➔ 440 PS
Drehmoment (Nm)
740 Nm ➔ 850 Nm
+59 PS / +110 NmECU: Bosch EDC17CP45
750i 450 PS (N63B44TU V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
450 PS ➔ 520 PS
Drehmoment (Nm)
650 Nm ➔ 750 Nm
+70 PS / +100 NmECU: Bosch MEVD17.2.8
760i 544 PS (N74B60 6.0 V12 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
544 PS ➔ 640 PS
Drehmoment (Nm)
750 Nm ➔ 900 Nm
+96 PS / +150 NmECU: Bosch MEVD17.2

BMW 7er G11 / G12 (2015–2022)

Baujahre: 2015–2022
7 Motorisierungen
730d 265 PS (B57D30O0)Diesel
Leistung (PS)
265 PS ➔ 320 PS
Drehmoment (Nm)
620 Nm ➔ 700 Nm
+55 PS / +80 NmECU: Bosch MD1CP002
740d 320 PS (B57D30TOP BiTurbo)Diesel
Leistung (PS)
320 PS ➔ 395 PS
Drehmoment (Nm)
680 Nm ➔ 760 Nm
+75 PS / +80 NmECU: Bosch MD1CP002
750d 400 PS (B57D30S0 Quadturbo – 4 Turbolader!)Diesel
Leistung (PS)
400 PS ➔ 470 PS
Drehmoment (Nm)
760 Nm ➔ 880 Nm
+70 PS / +120 NmECU: Bosch MD1CP002
740i 340 PS (B58B30TU1)Benzin
Leistung (PS)
340 PS ➔ 420 PS
Drehmoment (Nm)
450 Nm ➔ 580 Nm
+80 PS / +130 NmECU: Bosch MG1CS003
750i xDrive 530 PS (N63B44TU3 V8 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
530 PS ➔ 630 PS
Drehmoment (Nm)
750 Nm ➔ 870 Nm
+100 PS / +120 NmECU: Bosch MG1CS003
M760Li xDrive 585 PS (N74B66 6.6 V12 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
585 PS ➔ 700 PS
Drehmoment (Nm)
850 Nm ➔ 1000 Nm
+115 PS / +150 NmECU: Bosch MEVD17.2.G
M760Li xDrive 610 PS (N74B66 6.6 V12 BiTurbo)Benzin
Leistung (PS)
610 PS ➔ 720 PS
Drehmoment (Nm)
875 Nm ➔ 1020 Nm
+110 PS / +145 NmECU: Bosch MG1CS003

Fragen & Antworten zum BMW 7er Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim BMW 7er möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim BMW 7er ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.