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Audi Modellreihe

Chiptuning & Software für Audi Q8 / SQ8 / RS Q8

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 4M8 (2018–heute)

Baujahre: 2018–heute
6 Motorisierungen
45 TDI 3.0 V6 TDI 231 PS (DHXA EA897evo2)Diesel
Leistung (PS)
231 PS ➔ 290 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 600 Nm
+59 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP004
50 TDI 3.0 V6 TDI 286 PS (DHXC/DPXB EA897evo2)Diesel
Leistung (PS)
286 PS ➔ 335 PS
Drehmoment (Nm)
600 Nm ➔ 680 Nm
+49 PS / +80 NmECU: Bosch MD1CP004
55 TFSI 3.0 V6 Turbo 340 PS (DLZA EA839)Benzin
Leistung (PS)
340 PS ➔ 410 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 600 Nm
+70 PS / +100 NmECU: Bosch MG1CS002 / MG1CS008
SQ8 4.0 TDI V8 BiTurbo 435 PS (DHVA mit elektr. Verdichter)Diesel
Leistung (PS)
435 PS ➔ 510 PS
Drehmoment (Nm)
900 Nm ➔ 1000 Nm
+75 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CS006
SQ8 4.0 TFSI V8 BiTurbo 507 PS (DWRB EA825)Benzin
Leistung (PS)
507 PS ➔ 600 PS
Drehmoment (Nm)
770 Nm ➔ 880 Nm
+93 PS / +110 NmECU: Bosch MG1CS008
RS Q8 4.0 TFSI V8 BiTurbo 600 PS (DHUB/DWNA EA825)Benzin
Leistung (PS)
600 PS ➔ 720 PS
Drehmoment (Nm)
800 Nm ➔ 950 Nm
+120 PS / +150 NmECU: Bosch MG1CS008

Fragen & Antworten zum Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Audi Q8 / SQ8 / RS Q8 ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.