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Audi Modellreihe

Chiptuning & Software für Audi A7 / S7 / RS7

Wähle deine Baureihe und Motorisierung des Audi A7 / S7 / RS7 für detaillierte Vorher/Nachher-Werte, Dyno-Diagramme, verifizierte Tuner-Erfahrungsberichte und flashfertige Datensätze.

4.9 / 5.0 (140+ Messungen)/Ø 35 Min. Bearbeitungszeit/100% Standfestigkeit/Tuner-Forum & Q&A
Unterstützte Programmiergeräte für alle Audi A7 / S7 / RS7 Steuergeräte✓ 100% Master & Slave Support
Autotuner (OBD & Bench)Alientech KESS3Magic Motorsport FLEXbFlashCMD FlashDimsport New TrasdataBitBox

Audi A7 / S7 / RS7 A7 4K (2018–heute)

Baujahre: 2018–heute
8 Motorisierungen
45 TFSI (2.0 TFSI) 245 PSBenzin
Leistung (PS)
245 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
370 Nm ➔ 450 Nm
+55 PS / +80 NmECU: Bosch MG1CS011
45 TFSI (2.0 TFSI) 265 PSBenzin
Leistung (PS)
265 PS ➔ 315 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 435 Nm
+50 PS / +85 NmECU: Bosch MG1CS011
55 TFSI (3.0 TFSI) 340 PSBenzin
Leistung (PS)
340 PS ➔ 415 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 630 Nm
+75 PS / +130 NmECU: Bosch MG1CS008
S7 3.0 TDI 344 PSDiesel
Leistung (PS)
344 PS ➔ 400 PS
Drehmoment (Nm)
695 Nm ➔ 800 Nm
+56 PS / +105 NmECU: Bosch MD1CP004
S7 3.0 TDI 349 PSDiesel
Leistung (PS)
349 PS ➔ 400 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+51 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP004
4.0 TFSI RS7 600 PSBenzin
Leistung (PS)
600 PS ➔ 710 PS
Drehmoment (Nm)
800 Nm ➔ 980 Nm
+110 PS / +180 NmECU: Bosch MG1CS008
4.0 TFSI RS7 630 PSBenzin
Leistung (PS)
630 PS ➔ 735 PS
Drehmoment (Nm)
830 Nm ➔ 1005 Nm
+105 PS / +175 NmECU: Bosch MG1CS008
50 TDI (3.0 TDI) 286 PSDiesel
Leistung (PS)
286 PS ➔ 340 PS
Drehmoment (Nm)
620 Nm ➔ 720 Nm
+54 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP004

Audi A7 / S7 / RS7 A7 4G (2010–2018)

Baujahre: 2010–2018
13 Motorisierungen
3.0 TFSI 300 PS (Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
300 PS ➔ 400 PS
Drehmoment (Nm)
430 Nm ➔ 515 Nm
+100 PS / +85 NmECU: Simos 8.5
3.0 TFSI 310 PS (Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
310 PS ➔ 405 PS
Drehmoment (Nm)
440 Nm ➔ 520 Nm
+95 PS / +80 NmECU: Simos 8.5
3.0 TFSI 333 PS (Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
333 PS ➔ 420 PS
Drehmoment (Nm)
465 Nm ➔ 540 Nm
+87 PS / +75 NmECU: Simos 8.5
4.0 TFSI S7 420 PSBenzin
Leistung (PS)
420 PS ➔ 550 PS
Drehmoment (Nm)
520 Nm ➔ 710 Nm
+130 PS / +190 NmECU: Bosch MED17.1.1
4.0 TFSI S7 450 PSBenzin
Leistung (PS)
450 PS ➔ 560 PS
Drehmoment (Nm)
550 Nm ➔ 720 Nm
+110 PS / +170 NmECU: Bosch MED17.1.1
4.0 TFSI RS7 560 PSBenzin
Leistung (PS)
560 PS ➔ 680 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 880 Nm
+120 PS / +180 NmECU: Bosch MED17.1.1
4.0 TFSI RS7 605 PSBenzin
Leistung (PS)
605 PS ➔ 715 PS
Drehmoment (Nm)
740 Nm ➔ 910 Nm
+110 PS / +170 NmECU: Bosch MED17.1.1
3.0 TDI 218 PSDiesel
Leistung (PS)
218 PS ➔ 305 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 650 Nm
+87 PS / +150 NmECU: Bosch EDC17CP44 / EDC17CP54
3.0 TDI 245 PSDiesel
Leistung (PS)
245 PS ➔ 315 PS
Drehmoment (Nm)
550 Nm ➔ 670 Nm
+70 PS / +120 NmECU: Bosch EDC17CP44 / EDC17CP54
3.0 TDI 272 PSDiesel
Leistung (PS)
272 PS ➔ 325 PS
Drehmoment (Nm)
580 Nm ➔ 680 Nm
+53 PS / +100 NmECU: Bosch EDC17CP44 / EDC17CP54
3.0 BiTDI 313 PSDiesel
Leistung (PS)
313 PS ➔ 380 PS
Drehmoment (Nm)
640 Nm ➔ 755 Nm
+67 PS / +115 NmECU: Bosch EDC17CP44
3.0 BiTDI 320 PSDiesel
Leistung (PS)
320 PS ➔ 380 PS
Drehmoment (Nm)
650 Nm ➔ 760 Nm
+60 PS / +110 NmECU: Bosch EDC17CP44
3.0 BiTDI 326 PSDiesel
Leistung (PS)
326 PS ➔ 385 PS
Drehmoment (Nm)
655 Nm ➔ 765 Nm
+59 PS / +110 NmECU: Bosch EDC17CP44

Fragen & Antworten zum Audi A7 / S7 / RS7 Chiptuning

Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Audi A7 / S7 / RS7 möglich?

Je nach Motorisierung erreichen wir beim Audi A7 / S7 / RS7 ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.

Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?

Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.

Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?

Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).

Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?

Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.

Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?

Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.