Audi Modellreihe
Chiptuning & Software für Audi A4 / S4 / RS4
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Audi A4 / S4 / RS4 A4 B9 (2015–2024)
Baujahre: 2015–20242.0 TFSI 190 PS (40 TFSI)Benzin
Leistung (PS)
190 PS ➔ 245 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 400 Nm
+55 PS / +80 NmECU: Bosch MG1CS001
2.0 TFSI 204 PS (40 TFSI)Benzin
Leistung (PS)
204 PS ➔ 255 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 425 Nm
+51 PS / +75 NmECU: Bosch MG1CS001
2.0 TFSI 252 PS (45 TFSI)Benzin
Leistung (PS)
252 PS ➔ 310 PS
Drehmoment (Nm)
370 Nm ➔ 460 Nm
+58 PS / +90 NmECU: Bosch MED17.1.10
3.0 TFSI S4 354 PS (CWGD)Benzin
Leistung (PS)
354 PS ➔ 430 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 640 Nm
+76 PS / +140 NmECU: Bosch MG1CS008
2.9 TFSI RS4 450 PS (DECA)Benzin
Leistung (PS)
450 PS ➔ 530 PS
Drehmoment (Nm)
600 Nm ➔ 750 Nm
+80 PS / +150 NmECU: Bosch MG1CS008
2.0 TDI 190 PS (40 TDI)Diesel
Leistung (PS)
190 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 465 Nm
+35 PS / +65 NmECU: Bosch EDC17C74
2.0 TDI 204 PS (40 TDI)Diesel
Leistung (PS)
204 PS ➔ 235 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 465 Nm
+31 PS / +65 NmECU: Bosch MD1CS004
3.0 TDI 272 PS (CRTC)Diesel
Leistung (PS)
272 PS ➔ 325 PS
Drehmoment (Nm)
600 Nm ➔ 700 Nm
+53 PS / +100 NmECU: Bosch EDC17CP54
3.0 TDI 286 PS (50 TDI)Diesel
Leistung (PS)
286 PS ➔ 340 PS
Drehmoment (Nm)
620 Nm ➔ 720 Nm
+54 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP004
S4 3.0 TDI 347 PS (Facelift)Diesel
Leistung (PS)
347 PS ➔ 397 PS
Drehmoment (Nm)
700 Nm ➔ 800 Nm
+50 PS / +100 NmECU: Bosch MD1CP004
S4 3.0 TDI 341 PS (Facelift)Diesel
Leistung (PS)
341 PS ➔ 395 PS
Drehmoment (Nm)
695 Nm ➔ 800 Nm
+54 PS / +105 NmECU: Bosch MD1CP004
Audi A4 / S4 / RS4 A4 B8 (2007–2015)
Baujahre: 2007–20151.8 TFSI 160 PSBenzin
Leistung (PS)
160 PS ➔ 215 PS
Drehmoment (Nm)
250 Nm ➔ 330 Nm
+55 PS / +80 NmECU: Bosch MED17.5
1.8 TFSI 170 PSBenzin
Leistung (PS)
170 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
260 Nm ➔ 340 Nm
+55 PS / +80 NmECU: Bosch Simos 12
2.0 TFSI 211 PSBenzin
Leistung (PS)
211 PS ➔ 265 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 440 Nm
+54 PS / +90 NmECU: Bosch MED17.5
2.0 TFSI 225 PSBenzin
Leistung (PS)
225 PS ➔ 275 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 440 Nm
+50 PS / +90 NmECU: Bosch MED17.1.1
3.0 TFSI S4 333 PS (Kompressor)Benzin
Leistung (PS)
333 PS ➔ 430 PS
Drehmoment (Nm)
440 Nm ➔ 520 Nm
+97 PS / +80 NmECU: Simos 8.4 / 8.5
4.2 FSI RS4 450 PS (CFSA)Benzin
Leistung (PS)
450 PS ➔ 470 PS
Drehmoment (Nm)
430 Nm ➔ 460 Nm
+20 PS / +30 NmECU: Bosch MED17.1.1 Dual
2.0 TDI 143 PSDiesel
Leistung (PS)
143 PS ➔ 181 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+38 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17CP14
2.0 TDI 150 PSDiesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 390 Nm
+35 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17C46
2.0 TDI 170 PSDiesel
Leistung (PS)
170 PS ➔ 215 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 435 Nm
+45 PS / +85 NmECU: Bosch EDC17C46
2.0 TDI 177 PSDiesel
Leistung (PS)
177 PS ➔ 215 PS
Drehmoment (Nm)
380 Nm ➔ 445 Nm
+38 PS / +65 NmECU: Bosch EDC17C46
3.0 TDI 240 PSDiesel
Leistung (PS)
240 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
550 Nm ➔ 620 Nm
+60 PS / +70 NmECU: Bosch EDC17CP44
3.0 TDI 245 PSDiesel
Leistung (PS)
245 PS ➔ 300 PS
Drehmoment (Nm)
500 Nm ➔ 600 Nm
+55 PS / +100 NmECU: Bosch EDC17CP44
Audi A4 / S4 / RS4 A4 B6 / B7 (2000–2008)
Baujahre: 2000–20081.8T 163 PS (BFB)Benzin
Leistung (PS)
163 PS ➔ 205 PS
Drehmoment (Nm)
225 Nm ➔ 300 Nm
+42 PS / +75 NmECU: Bosch ME7.5
1.8T 190 PS (BEX)Benzin
Leistung (PS)
190 PS ➔ 225 PS
Drehmoment (Nm)
260 Nm ➔ 325 Nm
+35 PS / +65 NmECU: Bosch ME7.5
2.0 TFSI 200 PS (BGB / BWE / BUL)Benzin
Leistung (PS)
200 PS ➔ 248 PS
Drehmoment (Nm)
280 Nm ➔ 370 Nm
+48 PS / +90 NmECU: Bosch MED9.1
2.0 TFSI 220 PS (BGB / BWE / BUL)Benzin
Leistung (PS)
220 PS ➔ 265 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 425 Nm
+45 PS / +75 NmECU: Bosch MED9.1
S4 4.2 V8 344 PS (BBK)Benzin
Leistung (PS)
344 PS ➔ 362 PS
Drehmoment (Nm)
410 Nm ➔ 435 Nm
+18 PS / +25 NmECU: Bosch ME7.1.1
RS4 4.2 V8 420 PS (BNS)Benzin
Leistung (PS)
420 PS ➔ 440 PS
Drehmoment (Nm)
430 Nm ➔ 458 Nm
+20 PS / +28 NmECU: Bosch MED9.1.1 Dual
1.9 TDI 130 PS (AVF / AWX)Diesel
Leistung (PS)
130 PS ➔ 165 PS
Drehmoment (Nm)
310 Nm ➔ 385 Nm
+35 PS / +75 NmECU: Bosch EDC15P+
2.0 TDI 140 PS (BPW / BRE / BRD)Diesel
Leistung (PS)
140 PS ➔ 176 PS
Drehmoment (Nm)
320 Nm ➔ 388 Nm
+36 PS / +68 NmECU: Bosch EDC16U31
2.0 TDI 170 PS (BPW / BRE / BRD)Diesel
Leistung (PS)
170 PS ➔ 200 PS
Drehmoment (Nm)
350 Nm ➔ 410 Nm
+30 PS / +60 NmECU: Bosch Siemens PPD
3.0 TDI 204 PS (BKN)Diesel
Leistung (PS)
204 PS ➔ 270 PS
Drehmoment (Nm)
450 Nm ➔ 535 Nm
+66 PS / +85 NmECU: Bosch EDC16CP34
3.0 TDI 233 PS (ASB)Diesel
Leistung (PS)
233 PS ➔ 278 PS
Drehmoment (Nm)
450 Nm ➔ 535 Nm
+45 PS / +85 NmECU: Bosch EDC16CP34
Audi A4 / S4 / RS4 A4 B5 (1994–2001)
Baujahre: 1994–20011.8T 150 PS (AEB / APU / ANB / AWT)Benzin
Leistung (PS)
150 PS ➔ 192 PS
Drehmoment (Nm)
210 Nm ➔ 280 Nm
+42 PS / +70 NmECU: Bosch M3.8.2 / ME7.5
S4 2.7 BiTurbo 265 PS (AGB / AZB)Benzin
Leistung (PS)
265 PS ➔ 320 PS
Drehmoment (Nm)
400 Nm ➔ 510 Nm
+55 PS / +110 NmECU: Bosch ME7.1
RS4 2.7 BiTurbo 380 PS (ASJ / AZR Cosworth)Benzin
Leistung (PS)
380 PS ➔ 430 PS
Drehmoment (Nm)
440 Nm ➔ 540 Nm
+50 PS / +100 NmECU: Bosch ME7.1
1.9 TDI 90 PS (1Z / AHU / AFN / AJM)Diesel
Leistung (PS)
90 PS ➔ 135 PS
Drehmoment (Nm)
190 Nm ➔ 280 Nm
+45 PS / +90 NmECU: Bosch MSA15
1.9 TDI 110 PS (1Z / AHU / AFN / AJM)Diesel
Leistung (PS)
110 PS ➔ 140 PS
Drehmoment (Nm)
235 Nm ➔ 300 Nm
+30 PS / +65 NmECU: Bosch EDC15V
1.9 TDI 115 PS (1Z / AHU / AFN / AJM)Diesel
Leistung (PS)
115 PS ➔ 145 PS
Drehmoment (Nm)
240 Nm ➔ 305 Nm
+30 PS / +65 NmECU: Bosch EDC15P
2.5 TDI V6 150 PS (AFB / AKN / AKE)Diesel
Leistung (PS)
150 PS ➔ 185 PS
Drehmoment (Nm)
310 Nm ➔ 375 Nm
+35 PS / +65 NmECU: Bosch EDC15M
2.5 TDI V6 180 PS (AFB / AKN / AKE)Diesel
Leistung (PS)
180 PS ➔ 210 PS
Drehmoment (Nm)
370 Nm ➔ 420 Nm
+30 PS / +50 NmECU: Bosch EDC15M
Fragen & Antworten zum Audi A4 / S4 / RS4 Chiptuning
Wie viel Mehrleistung ist durch Chiptuning beim Audi A4 / S4 / RS4 möglich?
Je nach Motorisierung erreichen wir beim Audi A4 / S4 / RS4 ein Leistungsplus von 20 % bis 35 % sowie bis zu +120 Nm Drehmomentzuwachs unter Beibehaltung aller thermischen Schutzfunktionen.
Bleiben Motorschutzfunktionen und Notlaufprogramme aktiv?
Ja, zu 100 %. Bei TuningFiles24 werden keine Schutzparameter oder Temperaturgrenzwerte abgeschaltet. Alle serienmäßigen Notlaufprogramme, Klopfregelungen und Abgastemperaturüberwachungen bleiben vollständig intakt.
Sinkt der Kraftstoffverbrauch nach der Softwareoptimierung?
Aufgrund des gesteigerten Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich kann das Fahrzeug früher hochgeschaltet und bei niedrigeren Drehzahlen gefahren werden. Bei gleicher Fahrweise sinkt der Verbrauch erfahrungsgemäß um 0,5 bis 1,2 Liter auf 100 km (Eco-Tuning-Effekt).
Welche Flashing-Tools werden für das Auslesen & Aufspielen unterstützt?
Unsere Tuningfiles sind universell kompatibel mit allen marktführenden Programmiergeräten wie Autotuner, Alientech Kess3, CMD Flash, bFlash, Magic Motorsport FLEX, Dimsport und MPPS – sowohl für Master- als auch Slave-Tools.
Wie läuft die Bestellung für Werkstätten und Endkunden ab?
Werkstätten lesen die Originaldatei aus dem Fahrzeugsteuergerät aus und laden die Datei in unserem Portal hoch. Unsere Tuning-Ingenieure optimieren den Datensatz individuell in durchschnittlich ca. 35 Minuten und stellen die flashfertige Datei zum Download bereit.